桥梁加固一般是指：通过对构件的补强和结构的性能改善，以恢复或提高现有桥梁的承载能力，延长使用寿命，台州桥梁加固，适应现代交通运输和通行的要求。梁式桥梁的主梁受力状况Eh--个要素决定，即荷载产生的内力(弯矩)、主梁截面决定的几何特性以及主梁材料的自身强度。
当桥梁荷载增加或超重，使得桥梁引起的内力超过材料强度的允许范围，势必造成主梁受拉部位开裂、破损、承载力下降，成为旧危桥；随着桥梁使用年限的增加，各种外界因素也会导致材料性能降低、强度降低，也将造成桥梁承载力下降，成为旧危桥。结构或构件加固是一项复杂的工作，桥梁加固，要考虑的因素很多。
1混凝土结构是一种性能价格比优异的工程材料至今，浙江桥梁加固，世界上多数土木 工程设施都是采用钢筋混凝土材料.钢筋混凝土材料之所以应用如此广泛，是 因为在合理的经济因素控制下i昆凝土结构充分利用钢筋和混凝土各自的力学 性能并有机地把两者组合在一起.
2混凝土和钢筋协同工作的条件是钢筋与混凝土之间存在良好的粘结 力，使两者结合为整体;钢筋与混凝土两者之间的线膨胀系数几乎相同，在温度 变化环境中変形能协调一致;混凝土保护层也是混凝土和钢筋协同工作的重要 条件.
3混凝土结构既有优点，也存在缺点通过新材料在混凝土中的应用(如碳 纤维等)，沈阳灌浆料可以提高混凝土的性能改善混凝土的缺点.
4混凝土结构是由构件组成的应当理解构件的受力特点以便在学习以 后的各章时能深入理解在各种受力状态下的构件性能.
5混凝土结构设计方法大致经过了四个阶段，性能设计方法是未来的设计 方法的发展趋势.
6混凝土结构设计原理课程包括钢筋混凝土材料的力学性能，弯、剪、拉、 压、扭等基本构件的承载力计算，变形和裂缝竞度验算以及预应力混凝土构件的 计算等.钢筋混凝土材料是复合材料与均质线弹性材料的力学行为不同^学习 时应予以注意.
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